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Einfluss der Ladelufttemperatur auf den Ottomotor: Ein Potenzial zur Steigerung von Wirkungsgrad und Leistung aufgeladener Motoren
Springer Vieweg
Samir Kadunic (auth.)
abb
ladelufttemperatur
einfluss
brenndauer
tndk
pmi
zylinderdruck
verbrennung
ladeluftkühlung
daher
klopfgrenze
temperatur
abgastemperatur
mitteldruck
brennverlauf
verbrennungsschwerpunkt
wirkungsgrad
turbine
ottomotoren
motordrehzahl
indizierter
lambda
drehzahl
zündzeitpunkt
betriebspunkt
leistungsdichte
maximalen
wiebe
dadurch
mittels
zzp
bzw
klimaanlage
luftverhältnis
zylinder
modelle
pzmax
versuchsträger
brennverlaufs
pkw
steigerung
wodurch
untersuchten
drosselklappe
tabgvt
ladeluft
aufgeladenen
aufgrund
ottomotor
simulation
Year:
2015
Language:
german
File:
PDF, 7.32 MB
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german, 2015
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